Gearbox Trooper

Di Trooper kita mengenal Trooper Diesel & Trooper bensin, trooper dieselpun terbagi menjadi 2 yaitu 3 pintu dan 5 pintu, begitu juga dengan gearbox & transfercase, kita mengenal Trooper diesel 5 pintu dengan Gearbox menggunakan MSG5K dengan 5 percepatan maju atau 5 speed, ada lagi 3 pintu yang menggunakan gearbox MSG4K dengan 4 percepatan maju atau 4 speed, satu lagi trooper bensin dengan menggunakan gearbox type MSG5E, dimana perbedaannya ? mari kita liihat spec berikut ini : 

1. MSG5K/MSG4K biasa dipakai untuk mesin standart diesel C223,gear rationya sbb: 

MSG5K MSG4K 

• 1st 4.122 4.122 
• 2nd 2.493 2.493 
• 3rd 1.504 1.504 
• 4th 1.000 1.000 
• 5th 0.855 
• Rev,3.720 3.720 

Transfercase : High :1.000 & Low :1.870 

2. MSG5E dipakai oleh Trooper bensin dengan type mesin 4ZD1, gear rationya sbb: 

• 1st 3.785 
• 2nd 2.171 
• 3rd 1.413 
• 4th 1.000 
• 5th 0.855 
• Rev.3.720 

Transfercase : High : 1.000 & Low : 1.870 

3. Gearbox type MUA dipakai untuk Trooper dengan mesin 4JB, 4JB1T, gear rationya sbb: 

• 1st 3.767 
• 2nd 2.314 
• 3rd 1.404 
• 4th 1.000 
• 5th 0.809 
• Rev 3.875 

Transfercase : High :1.000 & Low : 2.283 

Bisa dibayangkan apabila trooper dengan mesin yang sudah di swap dengan 4 JB dengan tetap menggunakan gearbox standart trooper MSG5K dapat dipastikan kendaraan tidak dapat melaju dengan kencang walaupun mesin masih bisa akselerasi, ini bisa terjadi karena putaran mesin tidak dapat disalurkan penuh ke gearbox karena terhambat oleh gear ratio yang terlalu low tidak sebanding dengan power yang dihasilkan mesin 4JB, 
Kekurangannya : 

• Gearbox tidak tahan lama atau berumur lebih pendek 
• Kecepatan terbatas 
• Suara mesin/gearbox berdengung 

Kelebihannya : 

• Handal ditanjakan 
• Low Gear yang sesuai untuk trek berlumpur 

Solusinya agar gearbox tetap tahan lama : batasi kecepatan maximal, misalnya jangan sering menggunakan gigi rendah 

Jadi yang dimaksud Trooper bensin menggunakan gearbox MSG5K (milik trooper diesel) bisa mendapatkan gear ratio yang lebih low (liat spec diatas), begitu juga sebaliknnya Trooper diesel menggunakan gearbox MSG5E (milik trooper bensin) akan mendapatkan gear ratio lebih high, lebih lamban ayau dgn kata lain lebih bolot lagi dibandingkan dgn gearbox aslinya, yang terakhir ini bisa disiasati dengan mengganti ban dengan ukuran lebih kecil (misalnya 235 x 70 R15 HT)